Ponte Galeria si trova a circa 12 km da Fiumicino e a meno di 25 km dal Colosseo, all'incrocio tra la via omonima, la Portuense e via della Magliana. Ai tempi della Seconda guerra mondiale la stazione ferroviaria era in corrispondenza dell’incrocio tra la linea Roma-Fiumicino e la dorsale tirrenica che univa Roma con Genova attraverso la Toscana. La costruzione del Caposaldo risale al 1942; la sua funzione era quella di controllare il nodo ferroviario e stradale e di impedire (o rallentare) i movimenti verso Roma di un eventuale nemico sbarcato nella zona di Fiumicino e che stesse risalendo lungo la sponda destra del Tevere. Il complesso può essere suddiviso in tre diversi settori: a) Settore via della Muratella (con il maggior numero di opere che sono posizionate su una piccola dorsale lunga circa 500 metri che parte dalla zona della stazione e si estende verso Ovest  con una piccola propaggine in piano di circa 300 metri che arriva fino alla Portuense); b) Settore Ponte Galeria (quello più profondamente modificato rispetto al periodo bellico, con opere distribuite su circa 500 metri); c) Settore via Vescovali (esteso dalla Portuense fino al Tevere per una lunghezza complessiva di circa 1.500 metri). Complessivamente il Caposaldo si compone di 30 postazioni. Le opere sono realizzate in calcestruzzo, con tipologia base circolare monoarma (diametro di 5 metri e doppia apertura per i cannoni 47/32 e le mitragliatrici). Le postazioni anticarro sono costituite invece da piazzole circolari in barbetta di uguale diametro. Il Caposaldo era sotto la responsabilità dei Granatieri di Sardegna e non fu mai coinvolto direttamente in operazioni belliche.

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